2020-07-14

广元市全力推进脱贫奔康交通三年大会战

  • 2018年04月18日 10时42分
  • 来源: 广元市府
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  •   (1)抓项目投资定目标。以农村公路补短板和互联互通为基础,以“4+22+N”交通基础设施为重点,大力实施“交通强市”战略,三年内完成投资300亿元,力争完成360亿元。到2020年,公路总里程达到2.2万公里,高速公路通车和在建里程突破570公里,普通国省道二级及以上公路比例达到50%。实施国省公路项目22个654公里,基本建成“三环、五横、七射线”的国省干线公路网;建设高速公路项目4个398公里,基本建成“一环、二横、五线”的高速公路网;建成水运项目8个,实现嘉陵江市城区铁桥以下至南充段全线通航,基本实现通江达海目标。改善提升农村公路3008公里,实现所有建制村通硬化路,农村公路技术水平全面提升。完成所有县级客运站提升改造,具备条件的达到二级及以上标准,所有乡镇建有等级客运站,所有建制村建有招呼站。全市公路水路交通运输总体发展水平超过全省平均水平,接近全国平均水平。

      (2)抓合力攻坚保建设。全市各级相关部门树立“一盘棋”思想,按照“合力办交通”的要求,围绕交通项目建设重点、用地报批、征地拆迁等“老大难”工作合力推进。各县区政府承担主体责任,落实配套资金,认真组织实施干线公路升级改造和通村公路完善工程,保障所有交通项目高标准、高质量按期完成。充分发挥交投集团主力军和融资平台的作用,拓展融资渠道,鼓励吸引央企、民营资本、境外资本投资建设交通基础设施;加强银企合作,吸引银行加大对交通建设信贷支持,解决交通建设资金瓶颈。

      (3)抓督导考核促实效。所有交通项目库实行动态管理,优先实施项目前期工作准备充分、资金平衡方案较完善的储备项目。所有开工项目需在上级补助资金计划下达6个月内实现开工,上级补充资金下达后12个月未开工的,将项目所在县区列入“负面清单”管理,并严肃追究问责。由市委、市政府督查室牵头,采取季度抽查、通报和年度考核方式,对推动不力的县区、市级相关部门实行挂牌督办,并督查情况纳入年度考核重要依据,确保脱贫奔康交通三年大会战顺利实施、取得实效。
    责任编辑: 刘怡
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    广元市全力推进脱贫奔康交通三年大会战

  • 2018年04月18日 10时42分
  • 来源: 广元市府
  •   (1)抓项目投资定目标。以农村公路补短板和互联互通为基础,以“4+22+N”交通基础设施为重点,大力实施“交通强市”战略,三年内完成投资300亿元,力争完成360亿元。到2020年,公路总里程达到2.2万公里,高速公路通车和在建里程突破570公里,普通国省道二级及以上公路比例达到50%。实施国省公路项目22个654公里,基本建成“三环、五横、七射线”的国省干线公路网;建设高速公路项目4个398公里,基本建成“一环、二横、五线”的高速公路网;建成水运项目8个,实现嘉陵江市城区铁桥以下至南充段全线通航,基本实现通江达海目标。改善提升农村公路3008公里,实现所有建制村通硬化路,农村公路技术水平全面提升。完成所有县级客运站提升改造,具备条件的达到二级及以上标准,所有乡镇建有等级客运站,所有建制村建有招呼站。全市公路水路交通运输总体发展水平超过全省平均水平,接近全国平均水平。

      (2)抓合力攻坚保建设。全市各级相关部门树立“一盘棋”思想,按照“合力办交通”的要求,围绕交通项目建设重点、用地报批、征地拆迁等“老大难”工作合力推进。各县区政府承担主体责任,落实配套资金,认真组织实施干线公路升级改造和通村公路完善工程,保障所有交通项目高标准、高质量按期完成。充分发挥交投集团主力军和融资平台的作用,拓展融资渠道,鼓励吸引央企、民营资本、境外资本投资建设交通基础设施;加强银企合作,吸引银行加大对交通建设信贷支持,解决交通建设资金瓶颈。

      (3)抓督导考核促实效。所有交通项目库实行动态管理,优先实施项目前期工作准备充分、资金平衡方案较完善的储备项目。所有开工项目需在上级补助资金计划下达6个月内实现开工,上级补充资金下达后12个月未开工的,将项目所在县区列入“负面清单”管理,并严肃追究问责。由市委、市政府督查室牵头,采取季度抽查、通报和年度考核方式,对推动不力的县区、市级相关部门实行挂牌督办,并督查情况纳入年度考核重要依据,确保脱贫奔康交通三年大会战顺利实施、取得实效。
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