2020-07-14

绿色遂宁:构建大格局 物流通天下

  • 2017年08月17日 14时20分
  • 来源: 遂宁市府
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  •   居川渝中心,拥“1环9线”“7向21线”的公铁联运交通网络,四通八达的遂宁已经成为成渝之间重要的节点城市。凭借良好的枢纽条件和环境优势,遂宁不断加快产业转型升级步伐,现代物流成为发展新引擎,形成了从“十一五”良好开局到“十二五”全面提速,再到“十三五”高歌猛进的良好发展态势。遂宁作为“国家级示范物流园区”,先后荣获“全国流通领域现代物流示范城市”“中国物流示范基地”等多项殊荣。

      2016年,遂宁社会物流总额达365亿元,登记注册物流企业249家,其中省级物流重点联系企业16家,从业人员10万余人,一座西部重要的现代物流中心正在崛起。

      通道建设 构建大物流格局

      东突、西进、南上、北下,近年来,遂宁着力强化通道建设,构建大物流格局。

      2015年,遂宁市政府与珠海市政府、黔南州政府合作共建 “川贵广—南亚国际物流大通道”,推进由四川遂宁、贵州黔南州至广东珠海市到巴基斯坦瓜达尔市的海陆联运系统;2016年10月,珠海港在物流港设立办事处,开启了“港港合作”发展新模式。今年,遂宁加大国际物流大通道建设力度,积极与京津冀、长三角等经济区构建合作关系,建设更多通江达海的国际物流大通道,助推经济区域间市场高效无缝对接……一条连通西南内陆和东南沿海、融入“一带一路”“长江经济带”和“中巴经济走廊”的国际商贸物流大通道正逐步形成。

      地扼“咽喉”,交通枢纽设施完善,一直是遂宁的发展优势。在坚持交通先行的理念下,遂宁编制完善了《遂宁市综合交通规划(2013-2030)》,构建起19条对外大通道、4条放射状城市快速路、3条城市环线,总里程约1900公里的“1943”交通网络,为现代物流业快速发展奠定了坚实的交通基础。目前,“1环9线”高速公路网已建成“1环6线”296公里,“7向21线”铁路已建成“3向7线”237公里,并形成了“层次分明、布局科学、网络完善”的公路、铁路、航空、水路并举的立体交通格局。

      次级综合交通枢纽的建设和交通条件的改善,为遂宁现代物流产业发展提供了良好条件。

      建生态新城 打造物流“达沃斯”

      走进位于中国西部现代物流港的远成现代物流园,来往穿梭的车辆展示着这里的繁荣。零担货运区、远成物流信息服务中心、远成快运中心、远成电商产业园……如今,远成西部现代物流园区已建成专线物流区、仓储配送区、停车服务区、服务配套区、商务办公区、绿色休闲区六大功能区,为市内及川渝地区物流商贸企业提供包括零担货运、配送物流、供应链金融服务、商务办公、服务配套、公共物流信息平台及交易基地、第三方物流解决方案以及国际货物联运等多种服务。

      远成现代物流园的发展只是中国西部现代物流港崛起的一个缩影。建设绿色生态新城,打造物流“达沃斯”,遂宁将中国西部现代物流港作为现代物流业发展的核心载体,按照“产城融合、一体发展”思路,建设产城组团和生态绿廊,促进产业功能、城市功能和生态功能的有机共融,打造“国际物流港、千亿产业城”。

      截至目前,中国西部现代物流港已引进包括3家世界500强、8家上市公司在内的重点项目100个。2016年,物流港实现营业收入418亿元,成为川中区域性物流业枢纽中心和四川省重要的物流枢纽中心。

      今年7月,《遂宁市打造国际物流港建设千亿产业城工作方案》出台。 “十三五”期间,遂宁将以拓园、活园、强园为发展主线,以“物流 ”为重要抓手,以商贸物流、新材料、机械与装备制造、绿色食品加工等为主导产业的发展思路,将中国西部现代物流港打造成为“辐射半径大、物流服务功能完善”的国际物流港、产值超千亿元的现代物流产业城。

      产业集聚 服务功能再拓宽

      登上健坤城在建的168米5A甲级写字楼上俯瞰,以远成西部物流中心、健坤商贸城、铁路物流园、西部汽车物流交易中心等为核心的产业集聚区星罗密布,快速畅达的园内交通将安东石油、行盛玻璃、北大荒、车配龙、喜盈门等众多企业勾连成串,成功推动物流港由商品周转地变身产业中心磁场。

      “遂宁发展现代物流业,最根本的路径是配套、服务、调配成渝产业发展。”市商务局相关负责人告诉记者,遂宁主动将发展方向融入成渝产业链条,以发展现代生产型物流为重点,着力建设连接成渝的中心市场枢纽,形成服务成渝和更大范围的现代物流中心,通过“政府招平台商、平台商招运营商、运营商招经销商”的产业链条式招商模式,招引健坤国际、远成物流等20余家平台商,带动奥特莱斯购物中心、喜盈门建材等运营商,以及中国东盟城、远成西部物流中心等重大项目落户遂宁,促进现代物流业集聚发展。

      目前,遂宁正同步推进县(区)专业物流基地规划建设。大英粮药物流园加快建设,安居空港物流中心物流基地初具规模,射洪开发区物流园和蓬溪工业物流园建设正有序推进, “一港两中心两基地多配送点”的现代物流网络布局基本形成。

      在配套成渝的同时,我市物流企业的服务功能正进一步拓宽。由物联亿达科技有限公司打造的遂宁市公共物流信息平台,畅通了遂宁物流与全省、全国物流信息资源共享渠道。由顺意通建立的物流农村O2O电子商务平台(顺意通商城)采用线上店铺选购、交易,线下实体运输、仓储、配送、商品交付、安装售后以及移动APP运用一体化的模式,实现了工业品下乡、农产品进城和农村金融信贷全方位融合。与此同时,遂宁邮政物流独特速递物流配送网络优势进一步发展,运、销一条龙服务效果明显。

      随着物流产业服务功能的不断拓展,遂宁已经形成了以信息服务为支撑集运输、仓储、加工、包装、配送、贸易于一体的物流产业链,走出了一条物流产业服务经济发展的新路子。
    责任编辑: 白婉苹
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    绿色遂宁:构建大格局 物流通天下

  • 2017年08月17日 14时20分
  • 来源: 遂宁市府
  •   居川渝中心,拥“1环9线”“7向21线”的公铁联运交通网络,四通八达的遂宁已经成为成渝之间重要的节点城市。凭借良好的枢纽条件和环境优势,遂宁不断加快产业转型升级步伐,现代物流成为发展新引擎,形成了从“十一五”良好开局到“十二五”全面提速,再到“十三五”高歌猛进的良好发展态势。遂宁作为“国家级示范物流园区”,先后荣获“全国流通领域现代物流示范城市”“中国物流示范基地”等多项殊荣。

      2016年,遂宁社会物流总额达365亿元,登记注册物流企业249家,其中省级物流重点联系企业16家,从业人员10万余人,一座西部重要的现代物流中心正在崛起。

      通道建设 构建大物流格局

      东突、西进、南上、北下,近年来,遂宁着力强化通道建设,构建大物流格局。

      2015年,遂宁市政府与珠海市政府、黔南州政府合作共建 “川贵广—南亚国际物流大通道”,推进由四川遂宁、贵州黔南州至广东珠海市到巴基斯坦瓜达尔市的海陆联运系统;2016年10月,珠海港在物流港设立办事处,开启了“港港合作”发展新模式。今年,遂宁加大国际物流大通道建设力度,积极与京津冀、长三角等经济区构建合作关系,建设更多通江达海的国际物流大通道,助推经济区域间市场高效无缝对接……一条连通西南内陆和东南沿海、融入“一带一路”“长江经济带”和“中巴经济走廊”的国际商贸物流大通道正逐步形成。

      地扼“咽喉”,交通枢纽设施完善,一直是遂宁的发展优势。在坚持交通先行的理念下,遂宁编制完善了《遂宁市综合交通规划(2013-2030)》,构建起19条对外大通道、4条放射状城市快速路、3条城市环线,总里程约1900公里的“1943”交通网络,为现代物流业快速发展奠定了坚实的交通基础。目前,“1环9线”高速公路网已建成“1环6线”296公里,“7向21线”铁路已建成“3向7线”237公里,并形成了“层次分明、布局科学、网络完善”的公路、铁路、航空、水路并举的立体交通格局。

      次级综合交通枢纽的建设和交通条件的改善,为遂宁现代物流产业发展提供了良好条件。

      建生态新城 打造物流“达沃斯”

      走进位于中国西部现代物流港的远成现代物流园,来往穿梭的车辆展示着这里的繁荣。零担货运区、远成物流信息服务中心、远成快运中心、远成电商产业园……如今,远成西部现代物流园区已建成专线物流区、仓储配送区、停车服务区、服务配套区、商务办公区、绿色休闲区六大功能区,为市内及川渝地区物流商贸企业提供包括零担货运、配送物流、供应链金融服务、商务办公、服务配套、公共物流信息平台及交易基地、第三方物流解决方案以及国际货物联运等多种服务。

      远成现代物流园的发展只是中国西部现代物流港崛起的一个缩影。建设绿色生态新城,打造物流“达沃斯”,遂宁将中国西部现代物流港作为现代物流业发展的核心载体,按照“产城融合、一体发展”思路,建设产城组团和生态绿廊,促进产业功能、城市功能和生态功能的有机共融,打造“国际物流港、千亿产业城”。

      截至目前,中国西部现代物流港已引进包括3家世界500强、8家上市公司在内的重点项目100个。2016年,物流港实现营业收入418亿元,成为川中区域性物流业枢纽中心和四川省重要的物流枢纽中心。

      今年7月,《遂宁市打造国际物流港建设千亿产业城工作方案》出台。 “十三五”期间,遂宁将以拓园、活园、强园为发展主线,以“物流 ”为重要抓手,以商贸物流、新材料、机械与装备制造、绿色食品加工等为主导产业的发展思路,将中国西部现代物流港打造成为“辐射半径大、物流服务功能完善”的国际物流港、产值超千亿元的现代物流产业城。

      产业集聚 服务功能再拓宽

      登上健坤城在建的168米5A甲级写字楼上俯瞰,以远成西部物流中心、健坤商贸城、铁路物流园、西部汽车物流交易中心等为核心的产业集聚区星罗密布,快速畅达的园内交通将安东石油、行盛玻璃、北大荒、车配龙、喜盈门等众多企业勾连成串,成功推动物流港由商品周转地变身产业中心磁场。

      “遂宁发展现代物流业,最根本的路径是配套、服务、调配成渝产业发展。”市商务局相关负责人告诉记者,遂宁主动将发展方向融入成渝产业链条,以发展现代生产型物流为重点,着力建设连接成渝的中心市场枢纽,形成服务成渝和更大范围的现代物流中心,通过“政府招平台商、平台商招运营商、运营商招经销商”的产业链条式招商模式,招引健坤国际、远成物流等20余家平台商,带动奥特莱斯购物中心、喜盈门建材等运营商,以及中国东盟城、远成西部物流中心等重大项目落户遂宁,促进现代物流业集聚发展。

      目前,遂宁正同步推进县(区)专业物流基地规划建设。大英粮药物流园加快建设,安居空港物流中心物流基地初具规模,射洪开发区物流园和蓬溪工业物流园建设正有序推进, “一港两中心两基地多配送点”的现代物流网络布局基本形成。

      在配套成渝的同时,我市物流企业的服务功能正进一步拓宽。由物联亿达科技有限公司打造的遂宁市公共物流信息平台,畅通了遂宁物流与全省、全国物流信息资源共享渠道。由顺意通建立的物流农村O2O电子商务平台(顺意通商城)采用线上店铺选购、交易,线下实体运输、仓储、配送、商品交付、安装售后以及移动APP运用一体化的模式,实现了工业品下乡、农产品进城和农村金融信贷全方位融合。与此同时,遂宁邮政物流独特速递物流配送网络优势进一步发展,运、销一条龙服务效果明显。

      随着物流产业服务功能的不断拓展,遂宁已经形成了以信息服务为支撑集运输、仓储、加工、包装、配送、贸易于一体的物流产业链,走出了一条物流产业服务经济发展的新路子。
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