近日，叙毕铁路难度最大的全线控制性工程——斑竹林隧道目前斜井、横洞已贯通，现共有6个工作面同时掘进，开累掘进5896米，完成总长度的46%，基本满足铺架工期要求。叙毕铁路（川滇段）由泸州市兴泸投资集团参与投资建设，自2016年10月开工建设以来，已累计完成投资39.88亿元。

全线重、难点工程——长岭隧道、要家山隧道、地木湾特大桥等也按计划推进，安全、质量、工期可控。此外，一般性工程也不断取得实质性进展，三狮坪隧道、观音坡隧道等20座隧道预计将于今年贯通。

据介绍，叙毕铁路（川滇段）位于川滇黔三省接合部，北起既有纳叙铁路的龙凤站，终于滇黔省界，与叙毕线贵州段对接。正线建设长度151.84km（其中四川省境内50.66km），设计时速120km/h，建设工期6年，预计2022年建成通车。