2020-07-14

我省联网收费高速公路于3月1日0时顺利切换至多路径收费系统

  • 2011年03月02日 00时00分
  • 来源: 交通运输厅
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  •   随着我省高速公路路网规模不断扩大,联网收费区域内的环状路网结构日益复杂,已有路、在建路和未建路共有多个最小封闭环路,一对出入口之间有两条或多条可供车辆选择的行车路径,给解决通行费拆分等问题带来困难。为解决高速公路多路径环境下无法拆分通行费的问题,川高公司从2010年开始投入建设“高速公路多路径识别系统”,3月1日0时,我省联网收费高速公路正式启用新复合通行卡,顺利切换至多路径收费系统。 

      在实施系统切换前,川高公司和各营运单位做了大量的准备工作,一是组织召开了联网收费多路径清分系统切换工作布置会,进行广泛宣传和动员,并以会带训进行了相关业务培训;二是制定了《收费站多路径收费系统升级应急方案》,安排维护人员对各收费站收费系统、相关设备进行了全面检查与维护,确保设备系统运行稳定;三是利用可变情报板,在收费亭醒目处张贴提示标语等方法,做好宣传工作;四是制定严格措施,确保系统切换后旧卡(应急机、读卡器)回收和新卡的保管工作万无一失。

      截至到3月1日10时,多路径收费系统运转正常,我省联网收费高速公路过往车辆已基本全部使用复合通行卡。

      
    责任编辑: 陈利
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    我省联网收费高速公路于3月1日0时顺利切换至多路径收费系统

  • 2011年03月02日 00时00分
  • 来源: 交通运输厅
  •   随着我省高速公路路网规模不断扩大,联网收费区域内的环状路网结构日益复杂,已有路、在建路和未建路共有多个最小封闭环路,一对出入口之间有两条或多条可供车辆选择的行车路径,给解决通行费拆分等问题带来困难。为解决高速公路多路径环境下无法拆分通行费的问题,川高公司从2010年开始投入建设“高速公路多路径识别系统”,3月1日0时,我省联网收费高速公路正式启用新复合通行卡,顺利切换至多路径收费系统。 

      在实施系统切换前,川高公司和各营运单位做了大量的准备工作,一是组织召开了联网收费多路径清分系统切换工作布置会,进行广泛宣传和动员,并以会带训进行了相关业务培训;二是制定了《收费站多路径收费系统升级应急方案》,安排维护人员对各收费站收费系统、相关设备进行了全面检查与维护,确保设备系统运行稳定;三是利用可变情报板,在收费亭醒目处张贴提示标语等方法,做好宣传工作;四是制定严格措施,确保系统切换后旧卡(应急机、读卡器)回收和新卡的保管工作万无一失。

      截至到3月1日10时,多路径收费系统运转正常,我省联网收费高速公路过往车辆已基本全部使用复合通行卡。

      
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